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發(fā)布時(shí)間：
2024-12-30 00:00
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為何“新國(guó)標(biāo)”已經(jīng)實(shí)施，新版“小電驢”還是難見(jiàn)蹤影？
2024-12-03
11月1號(hào)，修訂后的電動(dòng)自行車強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，首先限制塑料件使用比例，其次明確電動(dòng)自行車控制器、蓄電池、充電器應(yīng)具有互認(rèn)協(xié)同功能，從技術(shù)上增加篡改難度，與此同時(shí)，不符合新規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車將不得進(jìn)行生產(chǎn)、銷售，也不予以辦理登記上牌。
社區(qū)電動(dòng)自行車換電柜布局規(guī)劃方案
2024-11-18
電動(dòng)自行車憑借其便捷、環(huán)保的特性，已成為越來(lái)越多市民出行的方式。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前市面上的電動(dòng)自行車數(shù)量已超過(guò)3.5億輛。然而，這龐大數(shù)量的電動(dòng)車面臨著充電安全、續(xù)航里程有限以及充電設(shè)施缺乏規(guī)范等諸多問(wèn)題。
正式實(shí)施！事關(guān)電動(dòng)自行車用鋰電池安全
2024-11-08
我國(guó)電動(dòng)自行車的社會(huì)保有量已超過(guò)3.5億輛，2023年全國(guó)規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)電動(dòng)自行車4228萬(wàn)輛。國(guó)內(nèi)主要電動(dòng)自行車品牌發(fā)布的電動(dòng)自行車新車型中，配備鋰離子蓄電池的比例超過(guò)20%。
電動(dòng)自行車鋰電池健康評(píng)估工作指引發(fā)布，老舊鋰電池的安全隱患將有望漸次被排除
2024-12-16
為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治工作部署，降低存量老舊電動(dòng)自行車鋰電池安全風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，工業(yè)和信息化部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家消防救援局于12月3日聯(lián)合發(fā)布《電動(dòng)自行車用鋰離子電池健康評(píng)估工作指引》
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